で、ふとメーター類を見ていたら『FIランプ』が赤色に点灯。
げげげって思った瞬間に『回転数メーター』と『スピードメーター』の
表示が『0』になってしまい、そのまま動きません…
一瞬の出来事でビックリしているニャンポコに追い討ちをかけるがことく
目の前には赤信号！
クラッチを切っても全くギアが入りません！
ドンドン目の前には赤信号が…
当然、停止しないといけないんだけど…
３速のまま、２速にも４速にも出来ない状態。
止まる事はできても、青信号になってからの発進が厳しい状態
でも発進しないと後続車に迷惑がかかるし…
ええ、ええ、ニャンポコは頑張りましたとも！！
３速発進をしましたよぉ～
こんな時に大型トラックの教習で培った３速発進、４速発進、５速発進の練習が役に立ちました
なんとか３速発進を成功させ、どこか安全に停止できる所を探していると
ニャンブサがガタガタと挙動不審になり、『水温計メーター』と『燃料メーター』までも
『0』になってしまい電源が完全に停止しました。
こ・この症状って…１月末に京都へ行った時にニャンブサが止まった症状と全く同じですorz
泣きそうな私にゴリさんがジュースをご馳走してくれました
その節はありがとう
最近お世話になっている『西宮赤男爵』に連絡してレスキューの要請をする
修理自体は１月末にもめまくった『神戸Ｈ赤男爵』に運んでもらうように手配しました
一番近い赤男爵は姫路にある『兵庫西赤男爵』が引き上げてくれるとのこと。
でも到着までに1時間30分ぐらいかかるとのこと。
とっても悲しい気持ちになってたし、ゴリさんやsololyさんを巻き込んでしまって申し訳なさで…
少し泣いちゃいました。
← 寛一お宮 風に遊ぶ喉かなヒトコマです
で、泣いてもニャンブサが直る訳じゃないので
隼駅祭りに参加していたであろう道行く隼ライダーに両手をブンブン振ってバイバイをしました。
私の強制バイバイに気がついてくれた隼ライダーさん達の殆どの方が手を振り替えしてくれました♪
待ちに待った赤男爵が来て、ニャンブサのチェック開始。
バッテリーに充電されていません。
バッテリーを取り替えてみて、エンジンをかけてみると一応かかる…
これも１月末と一緒…。
エンジンはかかるけど…バッテリーに充電はされていませんorz
って事で、自走不能の判断がされ、引き上げてもらうことに。
何時、神○東店に輸送されますか？
との問いに『ん～早くて１週間ですねぇ…』と。
ブチ切れそうになったけど、兵庫西赤男爵にブチ切れても仕方ないので
何も言わずに引き上げてもらいました。
sololyさんが『後ろ乗って』って言ってくれたので素直に甘えます。
すると『あはは！めっちゃ沈んで足つきは膝が余っているぐらいバッチリや』と。
(´；ω；｀)ｳｯ…
なんとか、姫路バイパスの姫路サービスエリアに到着。
少し早いけど夕飯を頂きました。
姫路バイパスで帰ってると電光掲示板には『阪神高速１７ｋｍ渋滞』と。
なのでＲ２で帰ることに。
ゴリさんは名神西宮ＩＣで帰路に。
sololyさんは私を家まで送ってくれ、帰路に着きました。
*** 8月9日 ***
神戸Ｈ店に電話をいれ
『当然今日、輸送完了してバイクの症状を診てくれてるんですよね（怒）？』
『輸送のリストには載っていませんねぇ…』
『はぁ（怒）？１月末に同じ症状で色んな部品を交換して、これで様子を見てって言ってから半年しか
経ってないのに同じ症状が出たんだから、乗り合いトラックで輸送するっておかしいですよね？』
『…経緯を調べて、またご連絡します』
夜、電話すると『今、引き上げに行っています』
*** 8月10日 ***
やっぱり１月末と全く同じでした。
熱によるステーターの故障。
カプラから出ている３本の配線の内２本は溶けて線自体がありません
(；・∀・)
『フレームガードを付けているから熱が外に逃げにくくなって
内部が更に高温になり配線が溶けたのかもしれません』
『そんな…隼乗りの半分以上はフレームガードを付けているのに。じゃー付けている隼は全部そうなっている訳じゃないででしょ？』
『カプラ自体、隼の一番熱の篭る内部にあるため、今回フレーム側に配線延長しておきました。ステーターはメーカー欠品なので入荷次第取り替えます』
『…新車で購入して、１年半でこんなにトラブル続きって、”外れ車両”ですか？』
『…いやぁ…違うと思いますけど…』
まぁ、一応お盆休み前には直ったので良かったです。
でもあの時『当然今日輸送してるんですよね？』って電話をしなかったら…
お盆休みはニャンブサ入院中だったかもね…
次のバイクを買うときは絶対にメーカー店で購入する事を心に硬く誓っちゃいました
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