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ニャンコと隼と(゜ω゜ )ニャンポコー2等兵の”しっぽ”的なブログです
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HN:
(゜ω゜ )ニャンポコー2等兵
性別:
女性
職業:
OL
趣味:
料理とツーリング
自己紹介:
スコティッシュの木花咲耶姫との生活にも慣れ、
ニャンブサもゆっくり進化を遂げ、
(゜ω゜ )ニャンポコー2等兵も
心機一転、日々精進しております

御用の方は下記のmailaddressに
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ニャンポコが乗っているバイクは…SUZUKI 隼 09モデル
 ← にゃんぶさ → 

今年の1月25日に納車した新車です♪


ニャンポコのバイク人生で初の新車。
今までのバイクは『旧車』かつ『レア車』ばかり

レア車…まぁ所謂『不人気車』なんですが…
どのバイクも一目惚れして大切に乗ってきました。


今までマイナーチェンジだった隼が08年の時にフルモデルチェンジを遂げて、『白×赤』を見て…

良いなぁ~乗りたいなぁ~

と思ったのがきっかけ。

で、1年間ずっと考えました。


『本当に自分で乗れるだろうか?』と。


ようやく決心がついた時に09年になり、マイナーチェンジをした隼は『白×青』に心ひかれました。


以前までのバイクは旧車でレア車だったのでカスタムパーツもなかったり、廃番になったりであまり出来なかった。


でも今回はSUZUKIのフラッグシップモデルで現行車!


じゃー…最高の隼にしていこう♪


って事で


『ニャンブサカスタムVol.5』

OHLINS

SUZUKI GSX1300R HAYABUSA用リアショックアブソーバーType S46PR1C2LS

←外見はこんな感じ→
 
←フルカウルなので覗いたら見えます

 ← カッコイイ箱に入っていました → 

 ←OHLINS箱の中に純正リアショックを入れて保管w

皆が『オーリンズは良いよぉ~』って言ったのは嘘じゃありませんでした。
超ヘッポコな私なんですが『私ってめっちゃ上達した?』って思うぐらい綺麗にカーブを不安なく曲がれるんです!!
しかも今までのスピードの1.5倍UPのスピードで曲がってもへっちゃら!
まぁカーブ自体、思いっきり速度を落として曲がっていたので、オーリンズを付けてやっと人並みなスピードで曲がれています。



AGRAS

アルミ削り出しバックステップKIT


はじめて乗った時にリアブレーキの位置が全く解らず『スカッ』って何度も空振りしたっけ(爆笑)
カウル部分が膝に当たって痛かったのでバックステップに交換して当たりが少なくなったので交換して正解でした♪


A-TECH

アッパーカウルインナー・ドライカーボン

 ← アッパーカウルインナードライカーボン → 

大好きなA-TECHのカーボンまみれ(笑)
物凄く気に入っています♪


ニャンブサカスタム第5段階はこの3点をカスタマイズしました♪

さて、次は何をしよっかなぁ~♪








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コメントありがとー
(゜ω゜ )ニャンポコー2等兵 URL
★aronさんへ
取り敢えず、次のカスタムは…
当然『オーリンズFフォーク』と『ブレンボ』ですよん♪
ホイールは…ガラスコーティングしているので替えるのはまだまだ先かな


★HORI-Gさんへ
HORI-Gさん、いじり倒したら…
その分、取付で結構日にち取られるので乗れないですよぉ~


★真赤道さんへ
御訪問&カキコありがとうございます
御心配をおかけしました
1.5倍って言っても『ニャンポコ比』ですので、真赤道さんみたいに初めっから早い人とは比べ物にならないぐらい『ドン亀』だからorz


★sololyさんへ
えぇぇぇぇぇぇぇー
買い替えですか?
ニャンブサのカスタムもまだ完成していないのに?
ってか、10年以上大切に乗りますよぉ~
2009/10/07(Wed)22:55:51 編集
次は・・・
sololy
とりあえず、

買い替え、かな?(爆)

究極のカスタムやな・・・
2009/10/04(Sun)22:28:22 編集
遅ればせながら
真赤道
ブログ復活おめでとうございます。
まったく、羨ましいカスタムですね。

カーブのスピードが1.5倍て・・
今まで以上について行けなくなるじゃない!
2009/10/04(Sun)15:35:20 編集
カーボンパーツ
HORI-G URL
羨ましいっす。

オイラも色々いじくりたおしたいなぁ・・・(ーー;)
2009/10/03(Sat)10:28:44 編集
次は...
aron
とりあえず、大物...ホイルいっとこw
あと、Fフォークと、ブレーキ回りも換えといたら、ええのとちゃうかなぁw
2009/10/03(Sat)06:40:40 編集
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