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ニャンコと隼と(゜ω゜ )ニャンポコー2等兵の”しっぽ”的なブログです
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(゜ω゜ )ニャンポコー2等兵
性別:
女性
職業:
OL
趣味:
料理とツーリング
自己紹介:
スコティッシュの木花咲耶姫との生活にも慣れ、
ニャンブサもゆっくり進化を遂げ、
(゜ω゜ )ニャンポコー2等兵も
心機一転、日々精進しております

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 ← ワンオフクラッチ


ニャンブサ…


SUZUKIさん家のフラッグシップバイク(だったよね?)


ライダーさんは必ずと言っていいほど『クラッチ』をにぎにぎします。


そして一言…



『クラッチ、めっちゃ軽ぅ~♪』




そうなんですよねぇ~
モンスターバイクなのに、とっても軽いクラッチなんですよね♪


私も乗り初めは本当に『軽いっ♪』って思ってました♪
乗り初めからエンストをさせた事ないのが秘かに自己自慢だったりしました(*^^*)v


でも…最近…
なんだか四肢がずっと低調で芳しくないんだけど…orz
1ヶ月、薬をきらしているからなのか…orz
(来週、京大病院の予約が取れたので行ってきます)


寒さも手伝ってか、約2ヶ月前から両手の指の関節がずっと痛い。
第一関節、第二関節がバイクに乗ると10分もしない内に痛みが出て激痛に変わりクラッチ操作が困難になります。



クラッチレバーに指をかけてクラッチを切る操作をする度に激痛が走り、バイクを降りても痛みが取れず、仕事にも割と影響が出るようになったので病院にも行きました。



病院では不親切な対応と診断だったんだけど…
やっぱり原因は分からず…
医師は『シェーグレン症候群を持っているならリュウマチも視野に入れて、主治医の所で検査をしてもらってください。』と言うだけでした。



やっぱり主治医が『バイクは降りなさい』って言うのを聞かないといけなくなってきたのかなぁ?
と、落ち込んでたんだけど…
『車も好きなんだから車に乗りかえるのも手だよ』とか
『こまめに休憩を入れて、長距離は少しお休みする』とか
『ブレンボにする』とか
などなど色んな人からアドバイスを貰いました。


バイクを降りたくない!
でも関節が痛くて辛い!!


クラッチとハンドルの距離設定は一番短くしていますが…
ニャンポコは体の割には小さい手なので、もぉ少しクラッチとハンドルの距離を短く出来れば間接への負担は少なくなる!
そう考えたニャンポコはいろんな方達に相談し、ニャンブサのマフラーを加工、一部ワンオフで作ってもらったカスタム屋さんに相談に行きました♪



あまりバイクに詳しくない私は『ブレンボ』に交換したら距離は短くなるし、より軽くなるかも?って思っていたんですが
カスタム屋さん曰く『軽くはなるけど、距離は遠くなります』とのこと。


カスタム屋さんは少し考えて『やってみましょう』と。


1週間預けて出来上がったクラッチはこんな感じ

 ←出来上がったクラッチ → 

純正を模って作ってくれました。
クラッチのダイヤル1でも十分過ぎるぐらい距離は近いです♪
しかも更に軽くなっています。

 ←握ってみた感じ → 

でも物凄く短くなった分、ミートも短いので気を付けてねって。
しっかり握ってでないと切れないからね。とも…


だから今までのようなクラッチの握り方じゃ中々エンジンがかけれませんでしたorz
しかも2~3回程初エンストしちゃいました。


でも帰り着く頃にはすっかり慣れて、指の関節の痛みも随分とマシになりました♪




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コメントありがとー
(゜ω゜ )ニャンポコー2等兵 URL
★村さ来さんへ
凄く軽くなったよぉ~
純正クラッチを模って加工してくれているので良い感じですよん♪
んん?乗り換えを考えているの?


★skyさんへ
御訪問&カキコありがとうございます♪
ええ、なんとか再開しております。
今後ともよろしくね!
そうですねぇ~ニャンブサのカスタムは…最高のものを目指しております
草千里に行かれてたみたいですね。t-birdさんもお元気そうで良かったです。
またお会いしたら話を聞かせてくださいね


★amanojackさんへ
そうですねぇ~♪
カスタム屋さんは一人でされているんですが…
めっちゃ若い方なんですよ!
デビルマフラーもセンス良く綺麗に加工してくれたので信頼出来るカスタム屋さんなんですよ


★HORI-Gさんへ
えぇぇ?
SSってクラッチ類は軽いんだと思ってましたがCBRは重いの?
かなり良い仕事してくれるカスタム屋さんですよ♪


★フロの飼主さんへ
VFR1200はオートマなんだってね。しかもMTモードもあるらしい。
でもさぁ…私、オートマ(原付)に乗れないんですよ。
どうしてもクラッチを握る事が頭から離れないのでずっとブレーキかけたままになって進まないんだよねorz


★藤丸さんへ
うん、他の大型に比べると軽い方だよぉ~
私が以前に乗っていたHONDA X-11は隼より少しだけ重かったよぉ。
うん、ブレンボは憧れですよねぇ~♪
藤丸さんってば、もぉいじる所なんかないんじゃない?


★ひろしさんへ
ん~とね…解らない(TωT)
ってか、説明してくれたけどニャンポコの脳みそでは理解できませんでしたorz
純正を模って、模ったのを加工してくれました。
確かに距離は短くなったし、軽くなりましたよぉ~
ナックルガード…悩むなぁ…
2009/11/15(Sun)21:52:23 編集
いじってますね~
ひろし
へ~ 何を変えたんですか? ちょっと気になったりして。。
もう寒い季節だしクラッチで手が痛くなるとつらいですね
私のカタナはクラッチムチャクチャ重いんで長く乗ると握力がなくなります、そんな時はもう発進と停止の時以外はクラッチ使わないよ~にしてますよ

それから、寒くなってもまだ乗るんだったら、とにかく手に風が当たらないように、最近は大型車用のナックルガードもあるみたいだし、ちょっとだけかっこ悪くなるけど背に腹はかえられないし。。
これとグリップヒーター組み合わせたらかなりマシになるかと
ホントはハンドルカバーが一番なんですけどねー
2009/11/14(Sat)06:51:21 編集
無題
隼ってクラッチ軽い方なんですかね(^-^;
他の大型バイクを知らないので・・・

ブレンボ、憧れますねー [影]ω ̄)ジーーー

冬のボーナスがあれば・・・(爆)
2009/11/13(Fri)21:05:45 編集
VFR1200のDCSにする?
フロの飼い主
お姉さん、1200ccのオートマでっせ!
如何でっか?
(難波の商人風?)
2009/11/13(Fri)20:42:20 編集
無題
HORI-G
へぇ・・・
CBRのクラッチ重いし・・・(ーー;)
私、指短いので頼んでみようかな?

しかしワンオフだと・・・高そう(-_-;)
2009/11/13(Fri)11:12:08 編集
無題
Amano Jack
う~ん!
職人だなぁ~!
こういう人をプロフェショナルって言うんだろうなぁ~!
こんなエンジニアがいるんじゃ、
日本もまだまだ大丈夫だわ!(笑)
よかったね・・・!
2009/11/13(Fri)09:32:38 編集
再会
Sky
ブログ再開されたんですね
また よろしくね

ブサ君のカスタムもどんどん進行しているようですね
人気のブサ君ですが 世界で1台だけのニャンブサ君は良いですよね

これからも ニャンブサ君&迷走ツーレポートを楽しみにしています

PS
姉さんにマフラー交換を進められたのに「うるさいから」と頑なに拒んでいましたが 最近 多くのX11に会って マフラー交換も良いなと思い始めています
2009/11/13(Fri)08:28:07 編集
無題
村さ来
へぇー

凄ーい
クラッチが 軽いのは いいかもー

とりあえず
次の乗り換えで 考えてみよー
何時になるか わからないですけど…(笑)
2009/11/13(Fri)02:04:33 編集
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